Сезон 1990 года обещал быть куда более интересным, чем два предыдущих. Речь, конечно, не шла о том, что кто-то всерьез бросит вызов великой паре Ален Прост-Айртон Сенна. Но если раньше оба они ездили за "McLaren", и господство этой команды не мог поколебать никто, то в 1990 году Прост перешел в "Ferrari", и поэтому все ожидали напряженного соперничества двух команд, чего в Формуле 1 не было уже довольно давно. Правда, соперничество это могло и не состояться - ведь в конце 1989 года Сенна был лишен права участия в следующем чемпионате мира. Всю зиму продолжались споры, и только незадолго до начала сезона Сенна был реабилитирован и вышел на старт первого этапа чемпионата в США.
     Казалось, что стартовая решетка в Финиксе смешала все "табели о рангах" тогдашней Формулы 1. И если поул-позиция Герхарда Бергера на "McLaren", показавшего 1 мин 28,664 с, еще как-то укладывалась в рамки разумного, то второе место Пьерлуиджи Мартини на "Minardi", проигравшего всего 0,067 с, третье - Андреа де Чезариса на "Dallara" и четвертое - Жана Алези на "Tyrrell" были совершенно фантастическими. Сенна, король квалификаций, был на старте только пятым, опередив Нельсона Пике на "Benetton" и своего главного противника - Проста. Старт выиграл Бергер, но уже в первом повороте вперед вырвался Алези. Через несколько кругов неожиданного лидера догнал Сенна, и после красивой и напряженной борьбы, рискованных атак и оборонительных маневров победа все же досталась бразильцу. Третьим, далеко позади, финишировал Тьерри Бутсен на "Williams", затем - Пике, Стефано Модена ("Brabham") и Сатору Накаджима на втором "Tyrrell". Мартини был на финише только седьмым.
Дополнительные трудности создает обезвоживание организма, особенно в условиях высоких тепловых нагрузок. Во время ГП Малазии температура в кокпите превышает 50 градусов, и некоторые гонщики, потея, теряли до 3,5 листов жидкости.Физиологические последствия обильного потоотделения весьма серьезны. При весе гонщика в 70 кг, 40 кг приходится на воду, и такие потери жидкости, составляют до 8,5 % водного баланса организма. В больницах, если пациент обезвожен на 15 %, ему будут вводить жидкость внутривенно. "Обезвоживание - большая проблема, - говорит Джерри Конвей, тренер Монтойи. - Потеря жидкости на 1 % может привести к снижению реакции на 20 %, поэтому, когда гонки проходят в жару, жизненно важно поддерживать водный баланс гонщика".Обезвоживание влияет не только на реакцию, но и на зрение (при 12 % потери влаги), а если оно превысит 20 %, организм просто начнет отказывать.
У мужчин много разных увлечений, которыми они в основном занимаются в свободное от работы время. Парой они давольно стандартные, парой необычные, а парой и совсем экстремальные. Охота, рыбалка, дачное строительство, автомобили различных марок и автозапчасти к ним, футбол – чем только не занимает себя представитель сильной половины человечества в свободное время. Конечно я не говорю, что подобные увлечения встречаются только среди мужчин. Я даже знаю многих представительниц слабого пола, которые с необыкновенным азартом смотрят футбольные матчи по спортивному каналу, причём в это время их спутники жизни готовят на кухне романтический обед на двоих. Да, всё поменялось в обществе, поменялось местами: женщины стали мужественнее, а мужчины наоборот имеют своего личного косметолога и не забывают регулярно пополнять свой гардероб вещами из новых коллекции модных дизайнеров.
Но, редкии мужчина не замирает при виде сверкающего гоночного балида из под капота которого пытается вырваться наружу не одна сотня лошадок. Это как новые туфли от Prado для женщин, cо стразами переливающимися на свету всеми цветами радуги, это неотъемлемая часть женщины, подчеркивающая её женственность и красоту. А для мужчин гоночный автомобиль - символ мужского начала, стремительный, мощный, красивый, он олицетворяет всё то, что присуще настоящему мужчине. Что уж говорить о старых раритетных автомобилях стоимостью в миллионы долларов...это просто святое для настоящего мужчины.
Но сегодня мы говорим об автоспорте. Этот вид спорта по праву занимает лидируещее место в рейтинге трансляций, это как второй футбол для мужчин. Но опять же женщины добрались и до этой мужской ниши. История знает примеры выдающихся женщин – гонщиц, дающих фору знаменитым мужчинам-гонщикам практически во всех видах автоспорта. Чтож надо отдать женщинам должное – они справляются на отлично со многими, казалось бы, истинно мужскими делами.